???? 發電機轉子本體是轉子的抓喲部分，結構細長，只能在本體的大齒方向上的4拍螺釘孔中加配重，4排孔圓周方向分布不均。4排孔所在的角度基本是這樣分布的，24°一排；156°一排；204°一排；336°一排。同一大齒上的兩排孔家督差是48°。兩個大齒相鄰的兩排孔相差角度為132°。由于轉子線圈裝配在轉子線槽內，所以，轉子本體主要的不平衡是在轉子線槽方向，不在大齒方向。因此，在大吃上的平衡孔對轉子平衡測效果不大，但也起一定的作用。
???? 如果在轉子本體上沒有設計4排平衡孔，自由在轉子兩端護環外側和風扇環上加校正配重塊進行東興或。而且護環和風扇環之間的距離相對轉子長度很小，這樣少的校正面要想平衡發電機這樣具有撓性特征的轉子是相當困難的。
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??? 在平衡時，經常出現兩端校正平面配重相互影響較大，一端的家譜中配重對另一端振動的影響比對自己本身的影響還大，而且，兩端印象互相排斥，即一端配重對另一端振動起好多額作用，振動減小，而對自身端起壞的作用，振動加大。在轉子本體沒有餃子平衡孔時，經常采用配置銅槽楔或轉子線圈裝配前稱重進行圓周質量分配的方法，解決原始不平衡大的問題。
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